Descripción del producto

Las bridas de deslizamiento tienen un buje bajo porque la tubería se desliza en la brida antes de soldar. Se sueldan tanto por dentro como por fuera para proporcionar suficiente resistencia y prevenir fugas. Las bridas de deslizamiento están ligeramente perforadas más grandes que el O.D. de la tubería correspondiente. Son preferidas por muchos usuarios sobre las bridas de cuello soldado debido a su menor costo inicial, pero el costo final de instalación probablemente no sea mucho menor que el de la brida de cuello soldado debido a la soldadura adicional involucrada.

BRIDA CLASE 150LBS

Notas

(1) Para el 'Diámetro' (B1) diferente del grosor de pared estándar.

(2) Las bridas de clase 150, excepto las de unión solapada, se suministrarán con cara elevada de 0.06" (1.6mm), que está incluida en 'Grosor' (t) y 'Longitud a través del buje' (T1), (T2).

(3) Para bridas de deslizamiento, roscadas, soldadura a socket y unión solapada, los bujes pueden tener forma vertical desde la base hasta la parte superior o cónica dentro de los límites de 7 grados.

(4) Las bridas ciegas pueden hacerse con el mismo buje que se usa para las bridas de deslizamiento o sin buje.

(5) La superficie del empaquetado y la parte posterior (superficie de apoyo para atornillar) son paralelas dentro de 1 grado. Para lograr el paralelismo, se realiza un fresado puntual según MSS SP-9, sin reducir el grosor (t).

(6) La profundidad del socket (Y) está cubierta por ANSI B16.5 solo en tamaños hasta 3 pulgadas, más de 3 pulgadas es a opción del fabricante.

BRIDA CLASE 300LBS

Notas

(1) Para el 'Diámetro' (B1) diferente del grosor de pared estándar.

(2) Las bridas de clase 300, excepto las de unión solapada, se suministrarán con cara elevada de 0.06" (1.6mm), que está incluida en 'Grosor' (t) y 'Longitud a través del buje' (T1), (T2).

(3) Para bridas de deslizamiento, roscadas, soldadura a socket y unión solapada, los bujes pueden tener forma vertical desde la base hasta la parte superior o cónica dentro de los límites de 7 grados.

(4) Las bridas ciegas pueden hacerse con el mismo buje que se usa para las bridas de deslizamiento o sin buje.

(5) La superficie del empaquetado y la parte posterior (superficie de apoyo para atornillar) son paralelas dentro de 1 grado. Para lograr el paralelismo, se realiza un fresado puntual según MSS SP-9, sin reducir el grosor (t).

(6) La profundidad del socket (Y) está cubierta por ANSI B16.5 solo en tamaños hasta 3 pulgadas, más de 3 pulgadas es a opción del fabricante.

BRIDA CLASE 600LBS

Notas

(1) Para el diámetro interior de las tuberías (correspondiente a ‘Diámetro’(B1) de las bridas de cuello soldado).

(2) Las bridas de clase 600, excepto las de unión solapada, se suministrarán con cara elevada de 0.25" (6.35mm), que está incluida en 'Grosor' (t) y 'Longitud a través del buje' (T1), (T2).

(3) Para bridas de deslizamiento, roscadas y unión solapada, los bujes pueden tener forma vertical desde la base hasta la parte superior o cónica dentro de los límites de 7 grados.

(4) Las bridas ciegas pueden tener el mismo buje que se usa para las bridas de deslizamiento o sin buje.

(5) La superficie del empaquetado y la parte posterior (superficie de apoyo para atornillar) son paralelas dentro de 1 grado. Para lograr el paralelismo, se realiza un fresado puntual según MSS SP-9, sin reducir el grosor (t).

(6) Las dimensiones de los tamaños desde 1/2" hasta 31/2" son las mismas que para las bridas clase 400.

(7) La profundidad del socket (Y) está cubierta por ANSI B16.5 solo en tamaños hasta 3 pulgadas, más de 3 pulgadas es a opción del fabricante.

BRIDA CLASE 900LBS

Notas

(1)Para el diámetro interior de las tuberías (correspondiente a ‘Diámetro’(B1) de las bridas de cuello soldado).

(2) Las bridas de clase 900, excepto las de unión solapada, se suministrarán con cara elevada de 0.25" (6.35mm), que está incluida en 'Grosor' (t) y 'Longitud a través del buje' (T1), (T2).

(3) Para bridas de deslizamiento, roscadas y unión solapada, los bujes pueden tener forma vertical desde la base hasta la parte superior o cónica dentro de los límites de 7 grados.

(4) Las bridas ciegas pueden hacerse con el mismo buje que se usa para las bridas de deslizamiento o sin buje.

(5) La superficie del empaquetado y la parte posterior (superficie de apoyo para atornillar) son paralelas dentro de 1 grado. Para lograr el paralelismo, se realiza un fresado puntual según MSS SP-9, sin reducir el grosor (t).

(6) Las dimensiones de los tamaños desde 1/2" hasta 21/2" son las mismas que para las bridas clase 1500.

BRIDA CLASE 1500LBS

Notas

(1)Para el diámetro interior de las tuberías (correspondiente a ‘Diámetro’(B1) de las bridas de cuello soldado).

(2) Las bridas de clase 1500, excepto las de unión solapada, se suministrarán con cara elevada de 0.25" (6.35mm), que no está incluida en 'Grosor' (t) y 'Longitud a través del buje' (T1), (T2).

(3) Para bridas de deslizamiento, roscadas, unión solapada y soldadura a socket, los bujes pueden tener forma vertical desde la base hasta la parte superior o cónica dentro de los límites de 7 grados.

(4) Las bridas ciegas pueden hacerse con el mismo buje que se usa para las bridas de deslizamiento o sin buje.

(5) La superficie del empaquetado y la parte posterior (superficie de apoyo para atornillar) son paralelas dentro de 1 grado. Para lograr el paralelismo, se realiza un fresado según MSS SP-9, sin reducir el grosor (t).

(6) Las dimensiones de los tamaños desde 1/2" hasta 21/2" son las mismas que para las bridas clase 900.

(7) La profundidad del socket (Y) está cubierta por ANSI B16.5 solo en tamaños hasta 21/2 pulgadas, más allá de eso es a opción del fabricante.

BRIDA CLASE 2500LBS

Notas

(1)Para el diámetro interior de las tuberías (correspondiente a ‘Diámetro’(B1)de las bridas de cuello soldado.).

(2) Las bridas clase 2500 excepto unión solapada se suministrarán con cara elevada de .25"(6.35mm), que está incluida en Grosor(t)y Longitud a través del buje(T1),(T2).

(3) Para Slip-on,Roscadas y Lap Joint Flanges,l os hubs pueden ser moldeados verticalmente desde la base hasta arriba o cónicos dentro del límite d e7 grados.

(4) Las bridas ciegas pueden hacerse con el mismo buje que se usa para las bridas de deslizamiento o sin buje.

(5) La superficie del empaquetado y la parte posterior (superficie de apoyo para atornillar) son paralelas dentro de 1 grado. Para lograr el paralelismo, se realiza un fresado puntual según MSS SP-9, sin reducir el grosor (t).

(6) Las Bridas Slip-on Clase2500 no están cubiertas por ANSI B16.5 ,las bridas slip-on están a opción del fabricante.